La zone est encerclée par des postes d'observation et des patrouilles motorisées des Forces armées libanaises qui constituent une deuxième ligne de contrôle.
Au Bangladesh, l'appui du PNUD à la conversion de pousse-pousse motorisés et d'autobus en engins fonctionnant au gaz naturel comprimé a permis d'assainir considérablement l'environnement.
La plupart des dhows utilisés pour le transport des armes sont motorisés et dotés du GPS et d'autres outils de navigation et instruments maritimes sophistiqués.
On favoriserait ainsi les transports non motorisés, la substitution des télécommunications aux déplacements et l'utilisation de technologies intelligentes dans la gestion des transports de surface.