Ainsi, si le vendeur produit un connaissement portant la mention « clean on board » (« connaissement à bord net » ou « sans réserve ») apposé par le transporteur et que l'acheteur n'a aucune preuve attestant que l'avarie s'est produite avant que le vendeur ait remis les marchandises au transporteur, c'est l'acheteur qui assume les risques de détérioration.
因此,如若出示
有
长的附注“已装
清洁”提单,而且
没有出示证据证明损坏是在
货物交给承运人之前发生的,则
承担损坏风险。