Des doutes ont été émis quant à l'impact des termes “ou y a contribué” à la deuxième ligne du chapeau de l'alinéa 2 b), car il a été estimé que si le transporteur prouvait que l'un des éléments de la liste des périls exclus avait simplement contribué à la perte ou au dommage, il pouvait être totalement exonéré de responsabilité, ou du moins renverser la charge de la preuve sur le demandeur, et il a été demandé si cela était compatible avec l'effet visé du paragraphe 4 de l'article 14.
有些与会者对第14(2)款启首语第一行“造成”一词后“或促成”一语的作用表示疑虑,因为据认为,如果承运人证明,所列举的除外风险之一只是促成灭失或损坏的原因,则可完全避免承担赔偿
,或至少可以将举证
推回给索赔人,有人质疑这一规定是否与第14(4)款想要达到的预期效果相符。


坦重申,联合国对
行为的人如果及时警告当局或以其他方式积极协助防止出现严重后果和达到恐怖分子的目标,并且没有实施其他犯罪,则
外,根据第4条第2款(a)项和(b)项,如果油污来源是战舰中或从在事故发生期间某一国家拥有或经营的用于政府的非商业目的船舶;或索赔人不能证明损害是由于一艘或者是一艘以上船舶的事件所造成的,则基金也将



