En particulier, la Grèce, dans la plupart de ses interventions, avait indiqué que les limites de responsabilité ne devraient pas être augmentées par rapport aux niveaux existants dans les Règles de La Haye-Visby (666,67 unités de compte par colis ou unité ou 2 unités de compte par kilo de poids brut) pour contrebalancer l'évolution susmentionnée dans la répartition des risques et la responsabilité à l'égard du transporteur.
特别是，希腊曾多次在发言时申明，不应在《海牙-
规则》的现行数额（每件或每个单位666.67特别提款权，或者按重量计每公
2特别提款权）基础上提高赔偿责任限额，以此平衡上文提到的、转移
赔偿责任分配向承运人转移的情况。
