Toutefois, si les dépenses supplémentaires résultant de la livraison des marchandises avant leur arrivée au lieu de destination pouvaient être mineures et acceptables dans certains cas, elles pouvaient être plus difficilement acceptables dans d'autres cas du point de vue du transporteur, par exemple lorsque les instructions reçues de la parties contrôlante avaient pour effet de changer le port de destination du navire.

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