Aux termes du chapitre 4, et contrairement à ce qui est prévu dans les Règles de La Haye-Visby, les obligations incombant au transporteur valent pour toute la durée du voyage, et dans le projet de convention le régime de la responsabilité a éliminé deux des exonérations fondamentales énoncées dans les Règles de La Haye-Visby, à savoir la faute contre la navigation et la faute dans l'administration du navire, donnant manifestement l'avantage au chargeur.

第4章，与《-维斯比规则》不同，承运人的义务在整个航程是连续的；在公约草案的责任体《-维斯比》的两个基本免责——航程过失和船舶管理过失，这非常有利于托运人。

Aux termes du chapitre 4, et contrairement à ce qui est prévu dans les Règles de La Haye-Visby, les obligations incombant au transporteur valent pour toute la durée du voyage, et dans le projet de convention le régime de la responsabilité a éliminé deux des exonérations fondamentales énoncées dans les Règles de La Haye-Visby, à savoir la faute contre la navigation et la faute dans l'administration du navire, donnant manifestement l'avantage au chargeur.

第4章中，与《海牙-维斯规则》不同，承运人义务在整个航程中是连续；在公约草任体系中删了《海牙-维斯》个基本免——航程过失和船舶管理过失，这非常有利于托运人。

Aux termes du chapitre 4, et contrairement à ce qui est prévu dans les Règles de La Haye-Visby, les obligations incombant au transporteur valent pour toute la durée du voyage, et dans le projet de convention le régime de la responsabilité a éliminé deux des exonérations fondamentales énoncées dans les Règles de La Haye-Visby, à savoir la faute contre la navigation et la faute dans l'administration du navire, donnant manifestement l'avantage au chargeur.

4章中，与《海牙-维斯比规则》不同，承运人的义务在整个航程中是连续的；在公约草案的责任体系中删了《海牙-维斯比》的两个基本免责——航程过失和船舶管理过失，这非常有利于托运人。

Aux termes du chapitre 4, et contrairement à ce qui est prévu dans les Règles de La Haye-Visby, les obligations incombant au transporteur valent pour toute la durée du voyage, et dans le projet de convention le régime de la responsabilité a éliminé deux des exonérations fondamentales énoncées dans les Règles de La Haye-Visby, à savoir la faute contre la navigation et la faute dans l'administration du navire, donnant manifestement l'avantage au chargeur.

第4章中，与《海牙-维斯比规则》不同，承运的义务在整个航程中是连续的；在公约草案的责任体系中删了《海牙-维斯比》的两个基本免责——航程失和船舶管理失，这非常有利于托运。

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第4章中，与《海牙-维斯比规则》不同，承运的义务在整个航程中是连续的；在公约草案的责任体系中删了《海牙-维斯比》的两个基本免责——航程失和船舶管理失，这非常有利于托运。

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第4章，与《海牙-维斯比规则》不同，承运人的义务在整个航续的；在公约草案的责任体系删了《海牙-维斯比》的两个基本免责——航和船舶管理，这非常有利于托运人。

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第4章中，《-维斯比规则》不同，承运人的义务在整个航程中是连续的；在公约草案的责任体系中删了《-维斯比》的两个基本免责——航程过失和船舶管理过失，这非常有利于托运人。