The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线
析
法中的一阶导数代换对基本程进行了简化处理,将基本的微
程转化为非线代数程组,并
参数摄动研究了悬臂梁的大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线分析方法中的一阶导数代换对基本方程进行了简化处理,将基本的微分积分方程转化为非线代数方程组,并结合双参数摄动研究了悬臂梁的大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线
析法中的一阶导数代换对基本
进行了简化处理,将基本的微积转化为非线代数组,
双参数摄动研究了悬臂梁的大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线分析方法中的一阶导
对基本方程进行了简化处理,将基本的微分积分方程转化为非线方程组,并结合双参摄动研究了悬臂梁的大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线分析方法中
一阶导数代换对基本方程进行
处理,将基本微分积分方程转为非线代数方程组,并结合双参数摄动研究悬
大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线分析方法中的一阶导数代换对基本方程进行了简化处理,将基本的微分积分方程转化为非线代数方程组,并结合双参数摄动研究了悬臂梁的大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线
分析方法中的一阶导数代换对基本方程进行了简化处理,将基本的微分积分方程转化为非线代数方程组,并结合双参数摄动研究了悬臂梁的大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线分析法中的一阶导代换对基本进行了简处理,将基本的微分积分转
线代组,并结合双参摄动研究了悬臂梁的大挠度问题。
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