On the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统拟静力学分析方法的基础上,对航空发
机角接触球轴承刚度进行了
。
háng kōng fā dòng jī
aeroengineThe analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
过拟静力学分析方法，可以建立航空发机角接触球轴承的刚度分析模型。
It is light, firm structure, high breaking voltage, high portfire level, dynamic working stabilization and so on.It is fit to aviation and shipping portfire system.
具有重量轻、结构牢固、点火能级大、态工作稳定等特点，适用于航空发机点火系统。
Elastic coupling is commonly used in roating machinery for connecting two shafts and delivering the power, for example, the spline coupling between engine and reducer or hydrodynamometer.
摘要弹性联轴器作为航空发机、减速器、力
置或者功率
置之间的连接结构，在实际工作中会遭遇到因振过大而造成事故的发生。
When this method is applied to the spiral bevel gears of an airplane engine, the results show that it is more reasonable than TCA and the precontrol method.
提出了一种在初始设计阶段就可保证弧齿锥齿轮具有预期加载接触性能的主设计方法，并将其用于某航空发机中央传弧齿锥齿轮的齿面综合。
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aeroengineOn the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统拟静力学分析方法
基础上,对航空发机角接触球轴承刚
了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过拟静力学分析方法，可以建立航空发机角接触球轴承刚分析模型。
It is light, firm structure, high breaking voltage, high portfire level, dynamic working stabilization and so on.It is fit to aviation and shipping portfire system.
具有重量轻、结构牢固、点火能级大、态工作稳定等特点，适用于航空发机点火系统。
Elastic coupling is commonly used in roating machinery for connecting two shafts and delivering the power, for example, the spline coupling between engine and reducer or hydrodynamometer.
摘要弹性联轴器作为航空发机、减速器、力装置或者功率吸收装置
连接结构，在实际工作中会遭遇到因振过大而造成事故发生。
When this method is applied to the spiral bevel gears of an airplane engine, the results show that it is more reasonable than TCA and the precontrol method.
提出了一种在初始设计阶段就可保证弧齿锥齿轮具有预期加载接触性能主设计方法，并将其用于某航空发机中央传弧齿锥齿轮齿面综合。
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aeroengineOn the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统拟静力学分析方法的基础上,对航空发机角接触球轴承刚度进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过拟静力学分析方法，
建立航空发机角接触球轴承的刚度分析模型。
It is light, firm structure, high breaking voltage, high portfire level, dynamic working stabilization and so on.It is fit to aviation and shipping portfire system.
具有重量轻、结构牢固、点火能级大、态工作稳定等特点，适用于航空发机点火系统。
Elastic coupling is commonly used in roating machinery for connecting two shafts and delivering the power, for example, the spline coupling between engine and reducer or hydrodynamometer.
摘要弹性联轴
作为航空发机、
、力装置或者功率吸收装置之间的连接结构，在实际工作中会遭遇到因振过大而造成事故的发生。
When this method is applied to the spiral bevel gears of an airplane engine, the results show that it is more reasonable than TCA and the precontrol method.
提出了一种在初始设计阶段就保证弧齿锥齿轮具有预期加载接触性能的主设计方法，并将其用于某航空发机中央传弧齿锥齿轮的齿面综合。
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aeroengineOn the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统拟静力学分析方法的基础上,对
机角接触球轴承刚度进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过拟静力学分析方法，可以建
机角接触球轴承的刚度分析模型。
It is light, firm structure, high breaking voltage, high portfire level, dynamic working stabilization and so on.It is fit to aviation and shipping portfire system.
具有重量轻、结构牢固、点火能级大、态工作稳定等特点，适用于机点火系统。
Elastic coupling is commonly used in roating machinery for connecting two shafts and delivering the power, for example, the spline coupling between engine and reducer or hydrodynamometer.
摘要弹性联轴器作为机、减速器、力装置或者功率吸收装置之间的连接结构，在实际工作中会遭遇到因振过大而造成事故的生。
When this method is applied to the spiral bevel gears of an airplane engine, the results show that it is more reasonable than TCA and the precontrol method.
提出了一种在初始设计阶段就可保证弧齿锥齿轮具有预期加载接触性能的主设计方法，并将其用于某机中央传弧齿锥齿轮的齿面综合。
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aeroengineOn the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统拟静力学分析方法的基础上,对航机角接触球轴承刚度进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过拟静力学分析方法，可以建立航机角接触球轴承的刚度分析模型。
It is light, firm structure, high breaking voltage, high portfire level, dynamic working stabilization and so on.It is fit to aviation and shipping portfire system.
具有重量轻、结构牢固、点火能级大、态工
稳定等特点，适用于航机点火系统。
Elastic coupling is commonly used in roating machinery for connecting two shafts and delivering the power, for example, the spline coupling between engine and reducer or hydrodynamometer.
摘要弹性联轴器为航机、减速器、力装置或者功率吸收装置之间的连接结构，在实际工
遭遇到因振过大而造成事故的生。
When this method is applied to the spiral bevel gears of an airplane engine, the results show that it is more reasonable than TCA and the precontrol method.
提出了一种在初始设计阶段就可保证弧齿锥齿轮具有预期加载接触性能的主设计方法，并将其用于某航机央传弧齿锥齿轮的齿面综合。
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aeroengineOn the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统拟静力学
方法的基础上,对航空发机角接触球轴承刚进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过拟静力学方法，可以建立航空发机角接触球轴承的刚模型。
It is light, firm structure, high breaking voltage, high portfire level, dynamic working stabilization and so on.It is fit to aviation and shipping portfire system.
具有重量轻、结构牢固、
能级大、态工作稳定等特，适用于航空发机
统。
Elastic coupling is commonly used in roating machinery for connecting two shafts and delivering the power, for example, the spline coupling between engine and reducer or hydrodynamometer.
摘要弹性联轴器作为航空发机、减速器、力装置或者功率吸收装置之间的连接结构，在实际工作中会遭遇到因振过大而造成事故的发生。
When this method is applied to the spiral bevel gears of an airplane engine, the results show that it is more reasonable than TCA and the precontrol method.
提出了一种在初始设计阶段就可保证弧齿锥齿轮具有预期加载接触性能的主设计方法，并将其用于某航空发机中央传弧齿锥齿轮的齿面综合。
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aeroengineOn the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统拟
分析方法的基础上,对航空发机角接触球轴承刚度进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过拟分析方法，可以建立航空发机角接触球轴承的刚度分析模型。
It is light, firm structure, high breaking voltage, high portfire level, dynamic working stabilization and so on.It is fit to aviation and shipping portfire system.
具有重量轻、结构牢固、点火能级大、态工作稳定等特点，适用于航空发机点火系统。
Elastic coupling is commonly used in roating machinery for connecting two shafts and delivering the power, for example, the spline coupling between engine and reducer or hydrodynamometer.
摘要弹性联轴器作为航空发机、减速器、装置或者功率吸收装置之间的连接结构，在实际工作中会遭遇到因振过大而造
的发生。
When this method is applied to the spiral bevel gears of an airplane engine, the results show that it is more reasonable than TCA and the precontrol method.
提出了一种在初始设计阶段就可保证弧齿锥齿轮具有预期加载接触性能的主设计方法，并将其用于某航空发机中央传弧齿锥齿轮的齿面综合。
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aeroengineOn the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统拟静力学分析方法基础上,对航空发机角接触球轴承
行了研究。
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通过拟静力学分析方法，可以建立航空发机角接触球轴承分析模型。
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摘要弹性联轴器作为航空发机、减速器、力装置或者功率吸收装置之
接结构，在实际工作中会遭遇到因振过大而造成事故发生。
When this method is applied to the spiral bevel gears of an airplane engine, the results show that it is more reasonable than TCA and the precontrol method.
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aeroengineOn the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统拟静力学分析方法的基础上,对航空发机角接触球轴承刚度进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过拟静力学分析方法，可以建立航空发机角接触球轴承的刚度分析模型。
It is light, firm structure, high breaking voltage, high portfire level, dynamic working stabilization and so on.It is fit to aviation and shipping portfire system.
具有重量轻、结构
、火能级大、态工作稳
，适用于航空发机火系统。
Elastic coupling is commonly used in roating machinery for connecting two shafts and delivering the power, for example, the spline coupling between engine and reducer or hydrodynamometer.
摘要弹性联轴器作为航空发机、减速器、力装置或者功率吸收装置之间的连接结构，在实际工作中会遭遇到因振过大而造成事故的发生。
When this method is applied to the spiral bevel gears of an airplane engine, the results show that it is more reasonable than TCA and the precontrol method.
提出了一种在初始设计阶段就可保证弧齿锥齿轮具有预期加载接触性能的主设计方法，并将其用于某航空发机中央传弧齿锥齿轮的齿面综合。
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