The European Airbus was developed by several European countries working together.
欧
空中巴士是由几个欧国家共同研究开发出来
。
kōng zhōng bā shì
airbus
Aerodynamicist Klaus Huenecke of Airbus has developed a “passive” scheme based on so-called designer vortices.
欧空中巴士公司空气动力学专家辉奈克
研发了一个「被动」技术，以所谓「订制涡流」
。
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The European Airbus was developed by several European countries working together.
欧洲空中巴士是由几
欧洲国家共同研究开发出来的。
Aerodynamicist Klaus Huenecke of Airbus has developed a “passive” scheme based on so-called designer vortices.
欧洲空中巴士公司的空气
专家辉奈克研发了一「
」技术，以所谓的「订制涡流」为核心。
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The European Airbus was developed by several European countries working together.
欧洲空中巴士是由几个欧洲
同研究开发出来的。
Aerodynamicist Klaus Huenecke of Airbus has developed a “passive” scheme based on so-called designer vortices.
欧洲空中巴士公司的空气动力学专辉奈克研发了一个「被动」技术，以所谓的「订制涡流」为核心。
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欧洲空中巴士是由几欧洲国共同研究开发出来的。
Aerodynamicist Klaus Huenecke of Airbus has developed a “passive” scheme based on so-called designer vortices.
欧洲空中巴士公司的空气动力学专
奈克研发
「被动」技术，以所谓的「订制涡流」为核心。
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欧洲
士是由几个欧洲国家共同研究开发出来的。
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欧洲士公司的气力学专家辉奈克研发了一个「被」技术，以所谓的「订制涡流」为核心。
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欧洲
士是由几个欧洲国家共同研究开发出来的。
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欧洲士公司的气
力学专家辉奈克
研发了一个「被」技术，以所谓的「订制涡流」为核心。
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