The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线
分析
法中的一阶导数代换对基本
行了简化处理,将基本的微分积分转化为非线代数组,并结合双参数摄动研究了悬臂梁的大
题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线分析方法中的一阶导数代换对基本方程进行了简化处理,将基本的微分积分方程转化为非线代数方程组,并结合双参数摄动研究了悬臂梁的大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线分析方法中的一阶导数代换对基本方程进行了简化处理,将基本的微分积分方程转化为非线代数方程组,并结合双参数摄动研究了悬臂梁的大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线分析方法中的一阶导数代换对基本方程进行
简化
,
基本的微分积分方程转化为非线代数方程组,并结合双参数摄动研
臂梁的大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线
析方法中
一阶导
代换对基本方程进行了简化处理,将基本
积方程转化为非线代方程组,并结合双
动研究了悬臂梁大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线分析方法中一阶导代换对基
方程进行了简化处理,将基分积分方程转化为非线代方程组,并结合双参
研究了悬臂梁大挠度问题。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线分析方法中的一阶导数代换
方程进行了简化处理,将的微分积分方程转化为非线代数方程组,并结合双参数摄动研究了悬臂梁的大挠度问
。
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The large deflection problem of cantilever beams was studied by means of the biparametric perturbation method and the first order derivative substitution from pseudolinear analysis approach.
利用拟线
方法中的一阶导数代换对基本方程进行了简化处理,将基本的微积方程转化为非线代数方程组,并结合双参数摄动研究了悬臂梁的大挠度问题。
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