Le Comité note que le STRIKER était un navire de servitude atypique compte tenu des opérations commerciales habituelles de son propriétaire et, qu'en tant que navire ravitailleur au large, le STRIKER ne semble pas avoir été vraiment adapté aux besoins de l'Unité des services, qui employait l'essentiel de la flotte des navires de servitude.

小组注意到，STRIKER并非船主正常业使用的典船，而作为一艘近供应船，STRIKER显然也不满足船队业部兄弟单位代理部工作需要的那类船只，而代理部包用了船的大部分。