Je me souviens un jour, je me fais prendre par un pilote d'avion acrobatique qui me propose d'aller faire mon baptême de l'air sur les côtes du pays de Galles lors d'un coucher de soleil.
Juste avant ça et en début de défilé, il y a ce qu'on appelle la patrouille de France : c'est un ensemble d'avions qui fait des acrobaties et qui envoie une peinture bleue-blanc-rouge pour représenter les couleurs de la France.
Le Concorde est capable de couvrir 6 500 km sans escale, et avec ses moteurs à réaction de 23 000 chevaux chacun, il pourrait emporter ses passagers à la vitesse de 2,2 Mach, c’est-à-dire deux fois la vitesse du son.
C'est One world, l'alliance de British Airways qui semble proposer la formule la plus performante avec un tarif non pas basé sur la distance parcourue mais sur le nombre de continents visités.
Et ça, c'est principalement parce que le dirigeable reste en l'air à l'aide du gaz qu'il contient, qui est plus léger que l'air, alors que ces autres véhicules volants consomment beaucoup de carburant pour ça.
Le travail principal du pilote est de positionner correctement le drone au-dessus de Kaboul pour avoir les meilleures images possibles, tout en surveillant l'espace aérien afin d'éviter que l'aéronef soit ciblé.