Ainsi, si le vendeur produit un connaissement portant la mention « clean on board » (« connaissement à bord net » ou « sans réserve ») apposé par le transporteur et que l'acheteur n'a aucune preuve attestant que l'avarie s'est produite avant que le vendeur ait remis les marchandises au transporteur, c'est l'acheteur qui assume les risques de détérioration.
因此,如若卖方出示了有船长的
“
装船清洁”提单,而且
方没有出示证据证

是在卖方将货物交给承运人之前发生的,则
方承担
风险。


的。
放了我的所有设备。
放的垃圾。
否完全



