La Convention était ouverte à tous les États Membres de l'Organisation des Nations Unies et était fondée sur les principes suivants: système unifié de garantie et de documentation, reconnaissance mutuelle, unités de chargement et conteneurs agréés, et opérateurs agréés.

这项《公约》向联合成员开放，并且基于独特的保证开系统、相互承认、经批准的装位集装箱以及经批准的营运人这些原则。

Le problème en question se pose essentiellement dans le commerce de vrac, et les banques et les négociants en produits savent très bien comment se protéger en recourant aux garanties offertes; les porteurs de connaissements auraient sous les yeux l'avertissement figurant sur le document de transport.

正在解决的问题主要出现在散装贸易中，银行商品交易人完有能力确定如何通过提供的保证保护自己；提持有人将会收到关于运输证的警告。

Comme certains commentateurs l'ont déjà fait observer pendant les consultations tenues au sein du CMI, dans la pratique, les dispositions énoncées aux articles 4.3 et 5.2.2 du projet d'instrument permettent en fait à un transporteur de se décharger de toutes responsabilités, à l'exception de celles qui lui incombent pendant le voyage maritime après le chargement et avant le déchargement.

正如一些评论人在海事委员会内举行的磋商期间所指出的那样，文书草案第4.3条第5.2.2条中的各项规定实际上允许承运人把装后卸前除实际海上航程之外的所有义务外包出去。

Pour les expéditions de porte à porte lorsque le port de chargement et le lieu de réception sont situés dans des États différents, certains objectent que l'identité du port de chargement est un facteur essentiellement aléatoire qui n'a aucun rapport nécessaire avec l'exécution globale (c'est-à-dire de porte à porte) du contrat, et qu'elle ne devrait pas, par conséquent, figurer à l'alinéa a).

对于装收地点在不同家的门到门的运输，有些人反对说，装的确定基本上是一个随机因素，合同的面（即门到门）履行没有必然的联系，因此不应将其列入(a)款内。

Il s'inscrit en faux contre l'interprétation de la délégation allemande et celles d'autres pays : le texte ne permet pas au transporteur de limiter la période de responsabilité, mais, simplement pour la protection du chargeur, il permet aux parties de convenir que le moment et le lieu de la livraison et de la réception pourraient différer du moment auquel une personne autre que le transporteur reçoit les marchandises, tant que cela se passe après le chargement initial ou avant le déchargement final.

他不同意德其他代表团的解读：案文不允许承运人限制责任期间，但只是为保护托运人，让当事人同意，只要是在最初装后或最后卸前，在非承运人的人收到物时，物接收交付的时间地点可随时间不同而各异。

En outre, il a été avancé qu'il faudrait, pour au moins deux types de parties exécutantes maritimes, énoncer des facteurs de rattachement différents pour que la compétence pour connaître d'actions intentées contre elles soit raisonnable: la compétence pour connaître d'actions intentées contre le manutentionnaire ou l'exploitant de terminal devrait probablement être limitée à leur établissement principal ou au lieu de prestation du service, tandis que celle pour connaître d'actions intentées contre le transporteur maritime pourrait sans doute être raisonnablement fixée au port de chargement ou au port de déchargement.

此外，还据认为，至少有两类海运履约方需要不同的连结因素以便使对其的管辖权合情合理：对装卸公司或站运营人的管辖权可能应局限于其主要营业地或提供服务的地点，而对海运承运人的管辖权则可合理地确定在装或卸。