Société de mettre en place plus de 10 ans a été à l'intégrité et les normes de qualité, client-Dieu, à fournir divers services pour assurer la sécurité du navire dans le temps à courir.
Nous avons envoyé en mer, à proximité de l'océan, l'océan en cours de service sur la route de l'équipage du navire de propriétaires de navires ont été bien accueillis et très appréciée.
Depuis plus de 10 ans, nous avons accumulé riche expérience dans l'exploitation et la gestion des navires et de la mer ont une grande expertise et est en train MV.
L'acier a la nouvelle règle de la région la plus importante de terminaux de transport d'eau, pour les 5000 tonnes de déchargement des navires de matières premières et de l'acier.
Un navire Dongtai Assemblée Co., Ltd est situé à l'Est de la mer Jaune - Xinjie Dongtai, province du Jiangsu, de l'eau et le transport terrestre est très pratique.
Un navire Dongtai Orient Company Limited, situé dans l'assemblage de la mer Jaune - Xinjie Dongtai, province du Jiangsu, de l'eau et le transport terrestre est très pratique.
Applicables à un large éventail de navires, les conteneurs, les véhicules, la construction de la levée de CO2 des gaz de soudage semi-automatique et entièrement automatique de soudage.
Appartenant à la société navire, les avantages de biens à double usage en poudre, le déploiement de la capacité dans un très pratique et en temps voulu.
Revêtements architecturaux, revêtements anticorrosion et re-peinture du navire, et d'autres produits également reçu un certain nombre de bourses dans le monde et le monde de certification.
La période humide qui peut utiliser 8000 tonnage du navire, peuvent également passage saison sèche 3500 tonnage des navires, les frais de transport sont très bas.
Franchise usine des machines du navire, le navire des principaux produits: cuivre queue arbre fixe, le détournement de plafonnement, de l'hélice, et ainsi de suite.
Eastern Shipping Co., Ltd Dongtai assemblage de l'actuel personnel de 120 personnes, ont immobilisations 10.000.000 yuan, couvre une superficie de plus de 8000 mètres carrés.
Et puis en plus, les moteurs diesel de ces bateaux émettent aussi des particules fines, autant que la moitié de l'ensemble des véhicules terrestres, du dioxyde d'azote et de l'oxyde de soufre.
Gédéon Spilett, Pencroff et Harbert observaient attentivement cette terre, sur laquelle ils allaient peut-être vivre de longues années, sur laquelle ils mourraient même, si elle ne se trouvait pas sur la route des navires !
Vous voulez dire des histoires pseudo-scientifiques où des vaisseaux avancent à l’hydrogène, sans que l’auteur daigne mentionner une seule fois la substitution électrophile aromatique ?