El siguiente orador en mi lista es el representante de Francia, Sr.
名单上
一位发言是法国代表德斯帕先生。
El Estado Parte sostiene que el pequeño grupo de empleados que frecuentemente utilizan en sus desplazamientos vehículos de servicio para cubrir distancias superiores a 30 km (en un solo sentido) y se toman el trabajo de conservar todos los registros del uso del vehículo de servicio para demostrar que el uso privado que hacen de él no excede de los 1.000 km por año es tan insignificante que no puede servir de justificación para abandonar el objetivo social importante que se persigue mediante la imposición de cargas fiscales a los otros viajeros frecuentes de larga distancia.
4 缔约国辩称，那些经常使用公司车辆旅行30公
以上距离(单程)上班，精心保留使用公司车辆的记录以证明其年个人使用量不超出1000公的人员 微乎甚微，不可作为摒弃对其他长距离上班的员工征税，以推行重要社会目标的理由。
El autor afirma que el hecho de que otro grupo de contribuyentes, es decir los empleados que utilizan medios de transporte diferentes de los vehículos de servicio para desplazarse entre sus hogares y sus lugares de trabajo por lo menos tres veces por semana cubriendo distancias superiores a los 30 km (en un solo sentido), se hubiera visto afectado negativamente por el límite máximo a la desgravación fiscal de que se benefician los viajeros frecuentes no modifica el carácter discriminatorio de esta imposición.
2 提交人辩称，另一组纳税人，即不使用公司小汽车，以其他交通方式每星期至少3天旅行30公(单程)
至工作地点上班，因对上班员工税务减免额的上限受到不利影响，亦不能改变对提交人歧视性征税的性质。
Kazajstán comparte plenamente la opinión del Secretario General de que en todos los niveles de la Organización debería existir una cultura de las comunicaciones, como medio de informar plenamente a los pueblos del mundo y recabar un amplio apoyo mundial a las Naciones Unidas y, en este sentido, considera que las medidas adoptadas por su Gobierno facilitarán la integración de su país en la comunidad informativa internacional y la creación de un espacio unificado de información y comunicación.
哈萨克斯坦完全支持秘书长关于联合国上都应该有一种通信
化的意见，例如向全世界人民全面通报新闻的手段，为联合国争取广泛的世界支持，在此方面，认为哈萨克斯坦政府采取的措施有助于本国加入到国际信息社会和建立一个统一的新闻通信空间。
Las enmiendas propuestas se consideraron necesarias para repartir de forma equitativa la carga financiera entre todos los contribuyentes, es decir, velar por que los viajeros frecuentes que utilizan vehículos de servicio y cubren distancias superiores a los 30 km (en un solo sentido) hagan un sacrificio financiero comparable al límite de la desgravación fiscal aplicada a las personas que se desplazan en su propio vehículo o en transporte público.
拟议的修订案被认为是出于在纳税人之间均摊财务负担的必要性，即确保经常驾驶公司车辆其至工作地点旅行超出30公(单程)的雇员在经济上的牺牲幅度，与那些使用私人车辆或者公共交通上班员工享有的税务减免幅度上限相称。
Respecto de la afirmación del autor de que la jurisprudencia de la Corte Suprema le impedía recuperar la suma en que su evaluación fiscal excedía la imposición de otros viajeros frecuentes, cuyo uso privado de un vehículo de servicio no superaba los 1.000 km por año, el Estado Parte afirma que el párrafo 3 del artículo 2 no garantiza un resultado concreto del recurso existente.
就提交人宣称，最高法院的判例阻碍了按照那些私人使用公司车辆每年不超出1000公的其他上班员工税额，退还对他过高估税的比额，缔约国辩称，第二条第3款并没有保证所立补救办法的具体结果。
Se podría haber asegurado la compatibilidad con el artículo 26 aumentando la renta imponible de todos los viajeros frecuentes que viven a más de 30 km de su lugar de trabajo y se desplazan en un vehículo de servicio en un 4% del precio de catálogo del vehículo, cualquiera fuera el uso privado que hicieran de él.
对居在离其工作地点30公
之外，使用公司车辆的所有上班员工的应纳税所得额，再加车辆目录价格的4%，而不区别他们私人对车辆使用的幅度，可确保与第二十六条的一致性。
Visto en ese contexto, es evidente que de la cita del caso del Relator relativa al caso se omiten dos elementos sobremanera pertinentes a la retirada de Israel de Gaza: el hecho de que las fuerzas ocupantes no habían evacuado los territorios y el hecho de que el control de las fuerzas locales sólo fue temporal.
上中可以看出，报告员
案例中截取的引显然省略了两个与以色列撤离加沙最相关的要素：占领部队尚未撤离被占领土以及当地武装力量对领土的控制只是暂时的。
El Grupo no considera que haya nada en el texto o el contexto de la citada resolución del Consejo de Seguridad o de la decisión 7 del Consejo de Administración que exija o sugiera una interpretación que limitaría el término "daños al medio ambiente" a los daños causados a los recursos naturales que tengan valor comercial.
小组认为，安全理事会第687(1991)号决议或赔偿委员会理事会第7号决定不论在词语上还是在上关系上都没有规定或提出一种解释，将“环境损害”一语限于具有商业价值的自然资源损害。
Con respecto a los puntos 26, 23, y 22, la frontera se localizará en la intersección del caudal principal de cada afluente con una línea que una las secciones superior e inferior de la orilla permanente del caudal principal, y será marcada por el equipo de demarcación con el hito correspondiente.
关于26号、23号和22号界点，其边界应定在每个支流的主要河道与主流固定河岸的上两端连接线的交点，标界小组应以适当的界桩点标识。
La frontera que siga el cauce principal del Belesa B y el cauce principal del afluente se localizará en la intersección del cauce principal del afluente con una línea que una las secciones superior e inferior de la orilla permanente del Belesa B, y se marcará con el hito correspondiente.
沿Belesa B主要河道和支流主要河道的边界应定在支流主要河道与Belesa B固定河岸上两端连接线的交点，标界小组应以适当的界桩点加以标识。
La frontera que siga el cauce principal del Belesa A y el cauce principal del afluente se localizará en la intersección del cauce principal del afluente con una línea que una las secciones superior e inferior de la orilla permanente de Belesa A, y se marcará con el hito correspondiente.
沿Belesa A主要河道和支流主要河道的边界应定在支流主要河道与Belesa A固定河岸上两端连接线的交点，标界小组应以适当的界桩点加以标识。
La frontera que siga el cauce principal del Belesa A y el cauce principal del afluente se localizará en la intersección del cauce principal del afluente con una línea que una las secciones superior e inferior de la orilla permanente del Belesa A, y se marcará con el hito correspondiente.
沿Belesa A主要河道和支流主要河道的边界应定在支流主要河道与Belesa A固定河岸上两端连接线的交点，标界小组应以适当的界桩点加以标识。
Los gastos de seguridad de las Naciones Unidas en Alemania también aumentarán drásticamente por la configuración del nuevo edificio, a causa de los esfuerzos para mejorar la seguridad en todo el sistema a la luz de las nuevas normas de seguridad vigentes en el conjunto de la Organización.
驻德国的联合国各组织的保安费用也将由于新的建筑构造而急剧增加，之所以采取新构造是因为考虑到整个联合国范围的新安全标准，所以要努力在全联合国上改善保安。
Consideró que la intensidad del uso privado no constituía un criterio razonable y objetivo que justificase la discriminación entre los viajeros frecuentes que utilizaban un vehículo de servicio para cubrir distancias superiores a los 1.000 km por año y aquellos que lo utilizaban para cubrir distancias inferiores a la señalada.
最高法院认为，个人使用的幅度不构成可在每年驾驶公司车辆超出1000公的上班员工，与每年不超出1000公的上班员工之间实行区别的合理和客观标准的理由。
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的针脚》 
） 
括序言部分和附件。
西班牙语第二册
大教堂
撕开了一条纤细的缝。
化的不平等现象，是举国
