Il a aussi été exprimé l'opinion que, même si cette exception était supprimée, il faudrait maintenir une exception pour les “actes, négligence ou défaut d'un pilote imposé dans la navigation du navire”, au motif que cela couvre le cas où le transporteur peut à juste titre s'estimer lésé par le fait qu'il est censé en répondre.
还有人认为,即使删
这一
外,仍应保留对“强制性引水员在船

方面的作为、疏忽或失职”的
外规定,理由是,在该
外规定所涵盖的情形下承运人有理由对要其担

感到委屈。




