Deux des trois avions appartenant à l'État ivoirien sont en état de navigabilité.

三架科特迪瓦的国有飞机中有两架适飞行。

Ce site a été restructuré pour améliorer la navigabilité et l'accès aux publications et documents.

对该网站重新进行了设计以提高可操纵性并改进访问出版物和文件的方法。

Il avait été vérifié et sa feuille de navigabilité avait été remplie.

此前曾接受检查，适航保证单也已填妥。

Il a aussi été proposé de modifier la notion d'obligation absolue incombant au transporteur de fournir un navire en état de navigabilité qui était énoncée dans les Règles de La Haye et La Haye-Visby, de sorte que la question de l'état de navigabilité du navire n'entre en ligne de compte qu'au cours de la troisième étape d'une action en réparation pour dommage subi par les marchandises, c'est-à-dire lorsque le titulaire d'un droit sur les marchandises pouvait prouver, afin de réfuter l'existence de l'un des “périls exclus” invoqués par le transporteur, que l'état d'innavigabilité du navire était une cause de dommage.

另一项建议是修改海牙规则和海牙—维斯比规则中提出的提供适航船只系其首要义务的概念，以便只在货物毁损实际索赔的第三步骤涉及到船只适航问题，即此时货物索赔方可以证明不适航是导致毁损的原因，以此对援用“除外风险”之一提出反证。

Pour ce qui est de l'incidence de la limite par colis sur la responsabilité du transporteur, compte tenu du fait que cette responsabilité a déjà été fortement augmentée par la Convention en termes de navigabilité des navires, et étant donné le rejet de l'exonération de responsabilité pour faute nautique, il ne faudrait pas fixer la limite par colis à un niveau trop élevé, afin de répondre à un besoin pratique, d'éviter un grand déséquilibre entre les intérêts du transporteur et ceux du propriétaire des marchandises, et d'éviter que la Convention ne finisse comme les Règles de Hambourg.

作为责任的一揽子考虑，鉴于目前《公约》在船舶适航、航海过失免责取消等方面大大加重了的责任，在赔偿责任限额方面不规定太高而脱离实际需要，以免与货方之间的利益平衡过度倾斜，防止《公约》出现《汉堡规则》的结果。

Plusieurs raisons ont été avancées : le capitaine, un quinquagénaire, n'exercerait pas d'attrait sur les jeunes que l'on cherchait à sensibiliser; le bateau était ancien et l'on ne connaissait pas son état de navigabilité; le niveau d'instruction limité du capitaine et sa méconnaissance des messages contre les stupéfiants laissaient planer des doutes sur sa capacité de communiquer les informations voulues; un ou plusieurs jeunes qui participeraient à une course autour du monde exerceraient un plus grand attrait; et des bateaux plus performants et plus récents, équipés de tout le matériel de communication nécessaire, constitueraient une meilleure solution.

船长是一个50多岁的男，对他们要寻求通过这个项目吸引的没有吸引力；这艘帆船太旧，它的适航能力是个未知数；船长缺乏教育和大量禁毒信息的知识，令不清楚他如何能够传达所需的信息；一个纪较的，或者一个个参加竞争的，更有吸引；装有一切必要通信的设备飞船或新船，可能是比较好的选择。

L'OACI et l'OEA se sont engagées à réaliser deux projets dans les Caraïbes : le premier vise à renforcer les capacités de l'autorité sous-régionale de surveillance de la sûreté en vol et du groupe de la sûreté de l'aviation dans la Communauté des Caraïbes, à soutenir ses activités et à réglementer et contrôler le respect des normes opérationnelles et de navigabilité par les transporteurs aériens immatriculés dans la région; le deuxième a pour objectif de fournir un appui technique aux programmes de formation des ressources humaines dans le secteur de l'aviation civile.

民航组织和美洲国家组织商定在加勒比执行两个项目：一个是加强加勒比共同体的分区域飞行安全监测局和航空安全局，协助加勒比共同体的活动，调解和管制在区域登记的航空营商的飞机适空性和业务标准；另一个项目是为民用航空力资源开发培训方案提供技术支持。

Ayant à l'esprit que les modifications susmentionnées (suppression de la faute nautique de la liste des moyens de défense du transporteur et extension de l'obligation du transporteur à l'exercice d'une diligence raisonnable quant au bon état de navigabilité du navire) ont reçu l'appui d'une large majorité des États pendant les premières étapes des négociations, la Grèce pourrait se rallier à la majorité des parties contractantes, sous réserve que, dans le cadre d'un accord global, ces dispositions particulières soient prises en compte dans le débat sur les limites de la responsabilité.

考虑到上述修改（从所列抗辩理由中去除航行失误并扩大对船舶适航性的谨慎处理义务）在谈判最初阶段得到大多数国家支持，希腊可以服从多数缔约方的意见，前提是作为一揽子协议的一部分，在就赔偿责任限额进行辩论时应当考虑到这些特定条款。

On a fait observer que, pour renverser la charge de la preuve sur le transporteur, la première variante faisait seulement obligation au demandeur de prouver que le navire n'était pas en état de navigabilité ou que le transporteur ne l'avait pas convenablement armé, équipé et approvisionné ou bien que les cales n'étaient pas en bon état, tandis que la seconde lui faisait obligation de prouver que la perte, le dommage ou le retard avait été causé par l'un de ces manquements de la part du transporteur.

有与会者称，根据第14(2)款(c)项的第一则备选案文，索赔为将举证责任推回给，只须证明船舶不适航或未适当配备船舶的员、设备和供应品或船舱不合适即可；而根据第二则备选案文，索赔必须证明灭失、毁损或延迟交付实际上是由的某种过失造成的。

Un rapport détaillé récent de l'OACI sur la gestion des transports aériens dans le cadre des opérations de maintien de la paix des Nations Unies a donné lieu à plusieurs nouvelles tâches importantes : restructuration de sections distinctes de l'aviation et de la sécurité aérienne, promulgation et application de normes globales d'exploitation et de navigabilité, révision complète du Manuel des opérations aériennes, évaluation sur place des opérations et de la sécurité des transporteurs commerciaux et création d'un centre des opérations aériennes de maintien de la paix.

民航组织最近一份关于联合国维和航空管理的综合报告产生了一系列重要的新任务，包括对各自独立的、不同的航空和空中安全科进行结构改革、颁布并执行全面的操作和适航性标准，全面修订《空中业务手册》，对商业飞机进行现场操作和安全评估，建立一个中央维和空中作业中心。

S'agissant du chapeau dans lequel il est indiqué que « le transporteur est tenu d'exercer une diligence raisonnable », M. Sharma voudrait savoir si l'obligation du transporteur est d'exercer une diligence raisonnable ou s'il est en réalité tenu d'exécuter les opérations énumérées aux alinéas a), b) et c), à savoir, mettre et maintenir le navire en état de navigabilité, etc. M. Oyarzàbal (Observateur de l'Argentine) fait observer que l'obligation de diligence raisonnable qui incombe au transporteur est en fait une obligation quant liée aux moyens.

关于起首部分的“应……谨慎处理”之阐述，他想知道，的义务是谨慎处理还是实际上按（a）、（b）和（c）项中所列条目行事，即，使船舶适航并保持适航状态等。

L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) fournit un appui pour le développement du transport aérien, notamment dans le domaine de la sécurité de l'aviation grâce à divers projets de coopération technique, tels que le projet de développement coopératif de la sécurité opérationnelle et du maintien de la navigabilité, qui est un programme de mise en place et de renforcement des moyens de contrôle de la sécurité de l'aviation, mis en œuvre à l'heure actuelle avec l'appui d'organisations sous-régionales en Afrique.

为了支助航空输发展，特别是航空安全领域，国际民用航空组织（民航组织）开展各种技术合作项目，如目前正在非洲各次区域组织支助下实施的《合作发展作业安全和连续适航性方案》，这是一项监测航空安全方面的能力建设方案。

L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) collabore avec la Banque mondiale dans le cadre du programme de développement coopératif de la sécurité opérationnelle et du maintien de la navigabilité, qui est un programme de renforcement des capacités en matière de contrôle de la sécurité aérienne, mené à bien avec l'appui d'organisations sous-régionales, y compris la CEDEAO, la Communauté économique et monétaire de l'Afrique centrale, la Communauté de développement de l'Afrique australe et le Marché commun de l'Afrique orientale et australe.

国际民用航空组织（民航组织）与世界银行协作执行合作发展操作安全和持续适航性方案；该方案是航空安全监督方面的一个能力建设方案，其执行得到次区域组织的支助，包括西非经共体、中非经济和金融共同体，南部非洲发展共同体（南共体）和东部和南部非洲共同市场。

L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) appuie le développement des transports aériens, dans le domaine de la sécurité de l'aviation en particulier, grâce à divers projets de coopération technique, tels que le Programme de développement coopératif de la sécurité opérationnelle et de maintien de la navigabilité (COSCAP), qui est un programme de renforcement de la capacité de surveillance de la sécurité de l'aviation contribuant à deux priorités du NEPAD - l'intégration régionale et le renforcement des capacités.

国际民航组织通过各种技术合作项目，包括行安全及持续适航合作发展方案支助该地区航空输发展，特别是航空安全。

On s'est dit préoccupé par le fait que, tel qu'il était rédigé, le chapeau du projet d'article 6.1.3 ne prenait pas suffisamment en considération les cas où le transporteur apportait la preuve que l'un des événements visés dans ce projet d'article s'était produit alors que l'on avait par ailleurs des raisons de penser que le navire n'était pas en état de navigabilité. La charge de prouver l'état d'innavigabilité du navire incomberait alors au chargeur.

有的与会者表示担心，如果按现在的措词，第6.1.3项的起首部分并未充分论及那些关于已证明了第6.3.1项所列举的某一事件但也有迹象表明船舶当时可能不适合航行的情形。

On a fait observer que les différences d'opinions sur ce point pourraient être relativisées dans le contexte de la conduite effective d'une action étant donné qu'un transporteur apporterait souvent des preuves concernant l'état de navigabilité du navire et les autres questions visées aux alinéas i), ii) et iii) à un stade précoce de la procédure afin de prouver que le dommage n'était pas imputable à sa faute.

有与会者认为，在这一问题上的不同观点之间的差别影响并不大，因为在索赔的实际处理中，通常会在索赔案的一开始就提交有关适航和第㈠、㈡和㈢项中规定的其他事项的证据，以证明其对于毁损没有过失。

On a fait observer en outre que la causalité du dommage était une question relativement peu importante dans la conduite d'une action, étant donné que, même si certaines circonstances tendaient à montrer que le navire n'était pas en état de navigabilité, le transporteur n'avait pas besoin de garantir l'état de navigabilité mais simplement de prouver qu'il avait exercé une diligence raisonnable pour essayer de le maintenir.

还有与会者认为，在索赔处理中，毁损的原因相对不是一个重要的问题，因为即使可能有表明不适航的情况，但并没有必要保证船只的适航，而只需要证明其在维护船只时已经履行了尽职义务。

Il s'agit notamment de l'étendue du pouvoir d'appréciation accordé au transporteur, du fait que les droits de celui-ci ne seront pas subordonnés à l'accomplissement de ses principales obligations (en particulier l'obligation de maintenir l'état de navigabilité du navire) et de l'absence de toute protection contre des réclamations ou des comportements injustifiés de sa part dans les cas où des marchandises dangereuses sont transportées avec son accord.

这些包括赋予的酌处权范围、的权利不应当以履行其主要义务（特别是适航义务）为前提以及在同意的情况下输危险货物时缺乏针对无理索赔要求或行为的保障措施。

Si l'on décide qu'il n'est pas en état de navigabilité, le propriétaire sera devant un dilemme: faut-il ou non dérouter immédiatement le navire vers un port de refuge ou de réparation, qui peut être à une distance considérable, et retarder de ce fait le voyage, même si dans certains cas le navire n'est plus qu'à un jour de son port de destination?

如果确定不适航，船东将面临着进退两难的困境：是否把船舶立即开到避难港或维修港，其距离可能相当遥远，从而耽误航程，即使在某些情况下船舶可能离目的的只有一天的航程。

La responsabilité proportionnelle est souvent invoquée en tant que manœuvre dilatoire comme indiqué au paragraphe 37 des commentaires de sa délégation dans un cas où deux causes au moins, l'une étant l'état de navigabilité, ont entraîné la perte ou le dommage, le texte en vigueur ne fournissait aucune directive quant à savoir à qui incombe la charge de la preuve.

比例责任经常被用作拖延策略；如澳大利亚代表团评论的第37段所述，当存在两个或两个以上造成灭失或损坏的原因，其中一个原因为不适航时，当前的文字对于由谁负责举证并没有指导性。