Ainsi, si le vendeur produit un connaissement portant la mention « clean on board » (« connaissement à bord net » ou « sans réserve ») apposé par le transporteur et que l'acheteur n'a aucune preuve attestant que l'avarie s'est produite avant que le vendeur ait remis les marchandises au transporteur, c'est l'acheteur qui assume les risques de détérioration.
因此,如

出示了有船长的附注“已装船清洁”提单,而且
没有出示证据证明损坏是在
将货物

运人之前发生的,则

担损坏风险。


,它被称为“
很大的挑战。
的公园或超级
欺诈案而动摇,挪用公款......我们领导调查,我们可以听到会计就是干净的一切!



