班轮

Tal vez no resulte necesario definir los servicios no regulares.

非班轮运输业务的定义可能不需要。

Sin menoscabo alguno de lo dispuesto en los apartados a) y b) del párrafo 1, el presente Convenio será aplicable a todo contrato de transporte por servicio no regular, cuando se haya consignado o dejado constancia de dicho contrato en un título de transporte o en un documento electrónico de transporte, y dicho título o documento deje además constancia de la recepción de las mercancías por el porteador o por una parte ejecutante, salvo en lo concerniente a las partes en un contrato de fletamento o en un contrato para la utilización de un buque o de algún espacio en el interior de un buque.

在不违反第1条(a)款和(b)款的情况下，本公约适用于也作承运人履约方收到货物证明的运输单证电子运输记录所证明所包含的非班轮运输合同，但租船合同当事人利用船舶船舶中任何舱位的合同当事人间的非班轮运输合同除外。

Sin menoscabo alguno de lo dispuesto en los apartados a) y b) del párrafo 1, el presente Instrumento será aplicable a todo contrato de transporte por servicio no regular, cuando dicho contrato esté consignado o se haya dejado constancia del mismo en un título de transporte o en un documento electrónico de transporte, y dicho título o documento deje además constancia de la recepción de las mercancías por el porteador o por una parte ejecutante, salvo que el contrato sea un contrato de fletamento o un contrato para la utilización de un buque o de algún espacio designado en el interior del mismo.

“2. 在不违反第1(a)和(b)款的前提下，本文书适用于还证明承运人履约方收到货物的运输单证电子记录所证明所包含的非班轮运输合同，但租船合同当事人利用船舶船舶中任何舱位的合同当事人间的非班轮运输合同除外。

Se recordó al Grupo de Trabajo que el objetivo de los proyectos de disposición era reflejar las necesidades de los profesionales del derecho con respecto a la utilización de la vía arbitral en el ramo de los transportes marítimos previendo una libertad limitada de recurrir al arbitraje con respecto a las empresas de servicios de línea, en las que no era frecuente recurrir al arbitraje, al tiempo que se daba una amplia libertad para recurrir al arbitraje en el ramo de los servicios no regulares, donde, por el contrario, el arbitraje era el método más común para la solución de controversias.

会上提醒工作组，这些条文草案的目的是反映从业人员对在海运业中用仲裁的需要，为此对于不经常用仲裁的班轮运输业提供了有限的仲裁，而对于以仲裁作为标准的纠纷解决办法的非班轮运输业则允许有广泛的仲裁自由。

Si el régimen del proyecto de instrumento exime a los contratos de servicios del ámbito de aplicación imperativa de su régimen de la responsabilidad, sin que se establezca ninguna salvaguardia para amparar eficazmente a los pequeños cargadores contra toda cláusula contractual abusiva, es posible que en el futuro la mayor parte del transporte internacional por servicio de línea se realice con arreglo a las cláusulas o condiciones generales uniformes del porteador, que habrán sido incorporadas a su contrato uniforme de servicios, sin estar sujetas a las normas mínimas de rango imperativo que rigen legalmente la responsabilidad.

如果在文书草案中，运输业务合同豁免于赔偿责任制度的强制性适用范围，而同时又没有任何保障措施来确保小托运人受到有效的保，不受不公平合同条款的损害，那么今后可能出现的情况将是，大多数国际班轮运输都可能根据已纳入运输业务合同的承运人标准条款来进行，从而不受强制性最低限度赔偿责任标准的约束。

A fin de conciliar los pareceres anteriormente expuestos, se propuso como solución posible que se suprimiera el proyecto de capítulo 16 concerniente al arbitraje y que se declarara su capítulo 15, relativo a la vía judicial, únicamente aplicable al comercio marítimo por servicio de línea, y que se insertara en el proyecto de instrumento una disposición que facultara a las partes para remitir la solución de su controversia a la vía arbitral, así como para convenir en toda cláusula de jurisdicción exclusiva que estimaran oportuna, pero tan sólo después de que hubiera surgido una controversia.

为了调和以上的意见，有与会者提出了一项可能的解决办法，这就是删除文书草案关于仲裁的第16章草案，文书草案关于管辖权的第15章仅适用于班轮货运，在文书草案中插入一则规定，允许当事人将任何纠纷提交仲裁以及就任何管辖权加以约定，但只能在出现纠纷后这样做。

Se ha señalado que en algunos ramos entre el 80% y el 90% del transporte por servicio de línea se efectúa en el marco de este último tipo de contrato, y que dada la tendencia cada vez mayor hacia la concentración en el sector del transporte marítimo por servicio de línea y la tendencia a formar alianzas en el sector mundial de los transitarios de carga, resulta previsible que el recurso a este tipo de contrato sea cada vez más frecuente en todo el mundo.

据报告，在一些行业中，80-90%的班轮运输是根据这类合同进行的，随着班轮航运业日益集中的趋势以及全球货物代运业各种结盟的出现，这类合同的用将可能在全球更为普遍。

Se expresaron ciertas reservas sobre la posibilidad de que la propuesta de transacción limitara de hecho el desarrollo del arbitraje en el ramo de los transportes de línea, dado que no era probable que las empresas comerciales incluyeran una cláusula compromisoria en un contrato, a menos que tuvieran la certeza del lugar en que el procedimiento de arbitraje tendría lugar, y eso no sería posible si esa elección estaba sujeta a la lista enunciada en el proyecto de artículo 75.

有与会者提出了保留，认为折衷的提案是否有可能在事实上限制班轮业中的仲裁发展，因为商业企业除非可以确定知道将在何处进行仲裁，否则不太可能在合同中列入仲裁条款，而如果仲裁地的选择以第75条草案所列的为准，那么便不可能知道确切的地点。

Se observó que este enfoque respetaría la práctica actual en el comercio marítimo por servicio no regular, en el que era frecuente que se recurriera al arbitraje con pólizas de fletamento y conocimientos de embarque con tales pólizas, salvaguardaría la uniformidad de los reglamentos o reglas aplicables, y favorecería además la autonomía contractual de las partes, al tiempo que se evitaría que se eludieran las reglas de jurisdicción previstas en el proyecto de instrumento.

据指出，这种方法将可保持非班轮货运中根据租船合同和租船合同提单诉诸仲裁并非罕见的现有惯例，确保规则的统一性，以及支持合同自由，而同时又可防止可能绕开文书草案中的管辖权规则。

Se indicó además que la propuesta de proyecto de artículo 4 se aplicaría a los contratos de transporte por servicios no regulares exceptuados del ámbito de aplicación del proyecto de instrumento, y que, en la práctica, en esa clase de transporte rara vez se expediría un recibo y, si se hacía, sería sobre todo en los casos en que el cargador y el consignatario fueran jurídica o económicamente una misma entidad.

另据指出，第4条拟议草案适用于被排除在文书草案适用范围外的非班轮贸易中的合同；在这种贸易的实务中很少签发收据，即签发收据，也是在托运人和收货人在法律上经济上是同一个实体的情况下。

La definición provisional de los rasgos característicos de los acuerdos OLSA, que figuran en el documento WP.34, no garantizan en la actualidad que la aceptación no genuinamente negociada de un acuerdo OLSA no se preste a ser utilizada como dispositivo contractual para eludir la aplicación de ciertas normas imperativas de la responsabilidad, que serían por lo demás, aplicables, lo que resultaría en detrimento del pequeño cargador.

WP.34所载的远洋班轮运输业务协定特点的临时定义，目前并不能确保远洋班轮运输业务协定概念上的协议不可能作为一种合同手段用，从而规避原本适用的强制性赔偿责任规则，损害小托运人的利益。

Los apartados a) y b) del artículo 3 (1) son aplicables por igual a los servicios de línea y a los servicios no regulares, dado que ciertas modalidades de la póliza de fletamento (tales como en el fletamento de espacio o de compartimento o lugar señalado (slot charter)) y los denominados contratos por volumen de carga son frecuentemente utilizados en los servicios de línea.

适用范围第3(1)条草案(a)项和(b)项提及班轮运输业务和非班轮运输业务，因为某些形式的租船合同（例如箱位租用和舱位租用）以及总量合同在班轮运输业务中经常用。

Se informó al Grupo de Trabajo de que la intención de la nueva redacción propuesta del párrafo 2 del artículo 3 era establecer una excepción al nuevo enunciado propuesto del párrafo 1 del artículo 3 con respecto a determinados tipos de transporte por servicios no regulares, en donde la práctica actual era expedir un título de transporte o un documento electrónico de transporte.

工作组还注意到，第3(2)条拟议修订草案的用意，是在第3(1)条拟议修订草案的基础上对非班轮运输中的某些类型的运输作例外处理，因为在目前的实务当中已经出现签发运输单证电子运输记录的情形。

Para los fines del presente párrafo, se entenderá por “transporte por servicio de línea” todo servicio de transporte que i) se ofrezca al público mediante algún anuncio o medio similar de publicidad y ii) incluya el transporte a bordo de buques que navegan con regularidad entre puertos previamente designados y de conformidad con un calendario de fechas de navegación anunciado al público.”

在本款中，“班轮运输”系指以下运输业务，即㈠通过公示类似手段向公众提供及㈡包括由根据公布的航期时刻表在指定港口间定期运营的船只进行的运输。

La práctica actual indica que los contratos de servicios, cuyo monto asciende a más del 80% del transporte por servicios de línea en algunos ramos, se utilizan no sólo entre grandes cargadores y porteadores, sino también para el transporte de cantidades muy pequeñas, por ejemplo de entre 10 y 20 unidades equivalentes a 20 pies (TEU), o incluso de una única unidad TEU.

目前的做法表明，运输行业合同在一些行业的班轮运输中所占比例超过80%，这种合同可能不仅用于大托运人与承运人间，而且也可能用于运输非常少量的货物，例如10-20个TEU（标准箱，二十英尺当量单位），甚至1 个标准箱。

Se expresó escepticismo sobre si era preciso salvaguardar el régimen de la vía judicial enunciado en el proyecto de convenio reduciendo la libertad de recurrir al arbitraje en el ramo de los servicios de línea, donde nunca se había recurrido mucho al arbitraje y donde, según se afirmó, era improbable que se hiciera con el objetivo de eludir la vía judicial.

关于是否需要通过减少班轮业的仲裁自由来捍卫公约草案中规定的管辖权制度，与会者提出了怀疑，因为班轮业从未对仲裁加以广泛用，据称也不可能通过这样做来阻挠管辖权。

A pesar de que se vea con buenos ojos la introducción de una única disposición sobre los OLSA, parece ahora una mejor opción aceptar el hecho de que un OLSA no es en realidad más que un tipo de contrato por volumen de carga que debería regularse en el contexto de las disposiciones generales sobre el ámbito de aplicación.

尽管有的答复赞同对远洋班轮运输业务协定采取单独条文，目前似乎更好的选择是接受以下事实，即远洋班轮运输业务协定仅仅是一种总量合同，而这类合同应当作为一般适用范围条文的一部分加以规范。

Por ejemplo, en el caso Comités de armadores de Francia y África occidental la Comisión Europea entabló una acción judicial contra los cárteles o los abusos de posición dominante para excluir competidores de las conferencias marítimas o los comités de armadores con posiciones dominantes en el tráfico marítimo entre Europa y 11 Estados de África occidental y central.

例如，在法国/西非船东委员会一案中，38 欧盟委员会对在欧洲和11个西非和中非国家间的海上货运方面占主宰地位的班轮公会船东委员会的卡特尔和排他性违法行为提出起诉。

En la mayoría de las respuestas recibidas se apoyó la introducción en el Instrumento de una única disposición para los OLSA, pero también ha habido opiniones según las cuales los OLSA son en realidad contratos por volumen de carga que, por consiguiente, deberían regularse en el marco de las disposiciones generales sobre el ámbito de aplicación.

大多数所收到的答复都支持一项单独的远洋班轮运输业务协定条款，但是也有意见认为远洋班轮运输业务协定实际是总量合同，因此应当作为适用范围总则的一部分加以规范。

En las deliberaciones oficiales y oficiosas mantenidas hasta la fecha y en la reglamentación del tema de los contratos de servicios, ha resultado evidente que tanto la coordinación de una única disposición sobre los OLSA con el resto de las disposiciones sobre el ámbito de aplicación, como la definición de los propios OLSA, plantean problemas.

在以前的正式和非正式讨论中，在处理一般意义上服务合同的地位问题时，显然单独的远洋班轮运输业务协定条文与其余适用范围条文的协调以及远洋班轮运输业务协定的定义都会带来问题。