Las enmiendas propuestas se consideraron necesarias para repartir de forma equitativa la carga financiera entre todos los contribuyentes, es decir, velar por que los viajeros frecuentes que utilizan vehículos de servicio y cubren distancias superiores a los 30 km (en un solo sentido) hagan un sacrificio financiero comparable al límite de la desgravación fiscal aplicada a las personas que se desplazan en su propio vehículo o en transporte público.

拟议修订案被认为是出于在纳人之间均摊财负要性，即确保经常驾驶公司车辆从其住家至工作地点旅行超出30公里(单程)雇在经济上牺牲幅度，与那些使用私人车辆或者公共交通上下班工享有免幅度上限相称。

Las enmiendas propuestas se consideraron necesarias para repartir de forma equitativa la carga financiera entre todos los contribuyentes, es decir, velar por que los viajeros frecuentes que utilizan vehículos de servicio y cubren distancias superiores a los 30 km (en un solo sentido) hagan un sacrificio financiero comparable al límite de la desgravación fiscal aplicada a las personas que se desplazan en su propio vehículo o en transporte público.

拟议的修订案被认为是出于在纳税人之间均摊财务负担的必要性，即确保经常驾驶司其住家至工作地点旅行超出30里(单程)的雇在经济上的牺牲幅度，与那些使用私人共交通上下班工享有的税务减免幅度上限相称。

Las enmiendas propuestas se consideraron necesarias para repartir de forma equitativa la carga financiera entre todos los contribuyentes, es decir, velar por que los viajeros frecuentes que utilizan vehículos de servicio y cubren distancias superiores a los 30 km (en un solo sentido) hagan un sacrificio financiero comparable al límite de la desgravación fiscal aplicada a las personas que se desplazan en su propio vehículo o en transporte público.

拟议的修订案被认为是出于在纳税人之间均摊财务负担的必要性，即确保经常驾驶辆从其住家至工作地点旅行超出30里(单程)的雇在经济上的牺牲幅度，与那些使用私人辆或者通上下班工享有的税务减免幅度上限相称。

Las enmiendas propuestas se consideraron necesarias para repartir de forma equitativa la carga financiera entre todos los contribuyentes, es decir, velar por que los viajeros frecuentes que utilizan vehículos de servicio y cubren distancias superiores a los 30 km (en un solo sentido) hagan un sacrificio financiero comparable al límite de la desgravación fiscal aplicada a las personas que se desplazan en su propio vehículo o en transporte público.

拟议的修订案被认为是出于在纳税人之间均摊财务负担的必要性，即确保经常驾车辆从其住家至工作地点旅行超出30里(单程)的雇在经济上的牺牲幅度，与那些使用私人车辆或者上下班工享有的税务减免幅度上限相称。

Las enmiendas propuestas se consideraron necesarias para repartir de forma equitativa la carga financiera entre todos los contribuyentes, es decir, velar por que los viajeros frecuentes que utilizan vehículos de servicio y cubren distancias superiores a los 30 km (en un solo sentido) hagan un sacrificio financiero comparable al límite de la desgravación fiscal aplicada a las personas que se desplazan en su propio vehículo o en transporte público.

拟议的修订案被认为是出于在纳税人之间均摊财务负担的必要性，即确保经常驾驶从其住家至工作地点旅行超出30里(单程)的雇在经济上的牺牲幅度，与那些使用私人或交通上下班工享有的税务减免幅度上限相称。

Las enmiendas propuestas se consideraron necesarias para repartir de forma equitativa la carga financiera entre todos los contribuyentes, es decir, velar por que los viajeros frecuentes que utilizan vehículos de servicio y cubren distancias superiores a los 30 km (en un solo sentido) hagan un sacrificio financiero comparable al límite de la desgravación fiscal aplicada a las personas que se desplazan en su propio vehículo o en transporte público.

拟议的修订案被认为是出于在纳税人之间均摊财务负担的必要性，即确保经常驾驶从其住家至工作地点旅行超出30里(单程)的雇在经济上的牺牲幅度，与那些使用私人或交通上下班工享有的税务减免幅度上限相称。

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拟议的修订案被认为是出于在纳税人之间均摊财务负担的必要性，即确保经常驾驶公司车辆从其住家至工作地点出30公里(单程)的雇在经济上的牺牲，那些使用私人车辆或者公共交通上下班工享有的税务减免上限相称。

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拟议的修订案被出于在纳税人之间均摊财务负担的必要，即确保经常驾驶公司车辆从其住家至工作地点旅行超出30公里(单程)的雇在经济上的牺牲幅度，与那些使用私人车辆或者公共交通上下班工享有的税务减免幅度上限相称。