Traversée de la France en 4 heures, des pointes à 320 km heure en vitesse commerciale, et plus de 120000000 de passagers transportés chaque année.
Le TGV, c'est la folle histoire d'un pari politique et industriel qui a été remporté.
Au fil de succès, d'échecs et de rebondissements, il a fini par transformer nos déplacements et nos territoires avec un réseau toujours plus étendu.
Son bilan économique est néanmoins plus complexe qu'il n'y paraît, voici l'épopée du TGV, le train qui a dévoré la France.
Le TGV, c'est l'histoire d'un train qui naît dans une fratrie compliquée.
1er octobre 1964, le premier train à grande vitesse est mis sur rail, il n'est pas français, mais japonais, le Shinkansen relie Osaka à Tokyo, avec des pointes à 210 km heure, c'est une prouesse pour l'époque.
En Europe, l'Allemagne et l'Italie sont aussi dans la course, dans les bureaux de la SNCF, il y a urgence, les ingénieurs rêvent d'un train qui changerait à jamais le voyage, un train encore plus rapide qu'au Japon, mais les débuts sont hasardeux.
À l'époque, Jean Bertin est en vue, cet ingénieur planche sur l'aérotrain, c'est le premier grand frère du TGV.
Grâce à une technologie révolutionnaire, les 430 km heure sont franchis, un record mondial.
Problème, impossible de le faire fonctionner sur des chemins de fer classiques, le projet est abandonné, trop coûteux.
